快科技8月16日消息，受國內(nèi)價格戰(zhàn)的影響，國內(nèi)不少合資品牌經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)了賠錢賣車的局面。

據(jù)懂車帝報道，他們采訪了一位北京現(xiàn)代銷售，對方表示，現(xiàn)在賣車十個車九個賠，這臺SUV他們進價就是優(yōu)惠43800塊錢，客戶非要優(yōu)惠5萬元，他們一般不會輕易賣，因為純賠錢沒有意義。

例如北京現(xiàn)代店里最暢銷的SUV途勝，如今的終端優(yōu)惠是42000，按照經(jīng)銷商的進價來算，這種優(yōu)惠已經(jīng)達到了賠錢賣車的邊緣。

即便如此，途勝在整個市場中，性價比優(yōu)勢也并不突出，和它同級別的威蘭達，終端起售價已經(jīng)來到12萬元。

比它們高一級的途觀L現(xiàn)在終端起售價也已跌到了11.68萬，售價類似的競品車型還有不少，這也導致途勝的銷量大跌。

面對價格戰(zhàn)的問題，北京現(xiàn)代高管曾經(jīng)如此回應，北京現(xiàn)代不懼怕價格戰(zhàn)了，因為它們是一個國際化的大企，但不贊成價格戰(zhàn)，這對企業(yè)的未來發(fā)展有很大的損害。

事實上，北京現(xiàn)代打得起價格戰(zhàn)，但是經(jīng)銷商卻撐不住了。

據(jù)銷售人員透露，他以前是另一家店的員工，那家原本很有實力的店卻因為持續(xù)虧損退網(wǎng)了。

此外，前段時間，湖南省九家經(jīng)銷商聯(lián)名發(fā)出信函，表示停止向北京現(xiàn)代提車，不再接受其自動配送的車輛，并且一致要求北京現(xiàn)代解決現(xiàn)有的庫存問題，兌現(xiàn)此前全部的承諾與獎勵政策。

經(jīng)此一事，北京現(xiàn)代也放寬了對于經(jīng)銷商的銷售任務要求，而經(jīng)銷商賣給車也更加精打細算。

不僅牢牢守住了一臺車為數(shù)不多的差價，而且開始計算保險返點、銀行分期返點，客戶維修保養(yǎng)消費等等，為經(jīng)銷商自身謀取利益。