快科技2月1日消息，傳統(tǒng)車廠也要逐漸拋棄4S模式了。

據《晚點Auto》援引多位知情人士消息稱，長城汽車內部正在探討鋪設新能源直營門店的方案，目前已開始招聘相關人才。

報道稱，長城過去數(shù)年曾嘗試推動經銷商參與建設商超店、2S店等，但目前來看渠道轉型的效果“沒能達到預期”。

去年長城汽車旗下五大品牌共推出了10款新能源車，而目前長城已有經銷商網絡大部分建在低線城市和高線城市非核心區(qū)，這不利于其新能源產品打開市場局面。

在此背景下，長城考慮自行建店。

知情人士稱，長城已從外部引入了一批有直營經驗的負責人，包括曾在理想汽車工作的項目負責人馮復之等，目前長城的新能源直營項目仍處于戰(zhàn)略制定階段，業(yè)務執(zhí)行層面尚無落地動作。

此外，知情人士還表示長城大部分新能源直營門店將選址在城市地標、商超或商業(yè)綜合體，目前關于門店內屆時要售賣的品牌和車型，長城內部仍在探討，方案尚不完整。

值得一提的是，長城汽車已開放多個建直營店相關崗位，包括零售運營總監(jiān)、零售店長、交付經理、品牌設計師、直營零售培訓師等，其中，零售店長的崗位數(shù)量為100個左右，這意味著長城首批規(guī)劃的新能源直營門店數(shù)量或在百家上下。