快科技1月29日消息，歐盟將于2035年禁售燃油車一事或許要泡湯了。

近日，保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官梅施克（Lutz Meschke）在活動(dòng)上表示，盡管現(xiàn)在圍繞燃油車停售有很多的討論，但歐洲2035年逐步停售燃油車新車的計(jì)劃可能會(huì)被推遲。

據(jù)悉，之所以如此，一大方面原因在于歐洲電動(dòng)汽車銷量的放緩讓人們對(duì)歐盟是否有望逐步淘汰電動(dòng)汽車產(chǎn)生質(zhì)疑。

去年3月，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)和21票棄權(quán)，通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。

協(xié)議規(guī)定，歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車，但并不包含大型商用車。

不過(guò)作為汽車制造業(yè)大國(guó)的德國(guó)和意大利，紛紛起身反對(duì)歐盟2035年禁售燃油車的提議，鬧了許久后，歐盟委員會(huì)同意不禁售使用合成燃料的車型，并在3月28于比利時(shí)布魯塞爾舉行投票來(lái)達(dá)成新協(xié)議。

不止是德國(guó)，法國(guó)也認(rèn)為混動(dòng)汽車應(yīng)該在2035年后依然被允許生產(chǎn)，而英國(guó)無(wú)疑更為激進(jìn)，已經(jīng)在推遲禁燃政策上先行一步。

去年9月，英國(guó)就將原本計(jì)劃在2030年禁止新汽油和柴油車型的政策往后推遲了五年，理由是此前的目標(biāo)將給民眾帶來(lái)難以負(fù)擔(dān)的生活成本。