快科技11月7日消息，近日，“電車更建議買(mǎi)低配”話題登上了熱搜，這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。

“最近有兩個(gè)朋友買(mǎi)了電車，都買(mǎi)的低配，還告訴我電車的話還是低配最劃算。”對(duì)于這一言論，網(wǎng)友表示半信半疑。

電車低配比高配性價(jià)比更高、更具優(yōu)勢(shì)，這個(gè)說(shuō)法站得住腳嗎？

有網(wǎng)友直言，電動(dòng)車買(mǎi)高配都是冤大頭，真的不建議這么做。

持有不同意見(jiàn)的網(wǎng)友表示，“現(xiàn)在很多品牌都在向特斯拉學(xué)習(xí)，精簡(jiǎn)SKU，就在驅(qū)動(dòng)形式和續(xù)航上做一下區(qū)分，不再提供過(guò)多的選裝項(xiàng)。不考慮賣(mài)車貶值，怎么舒服怎么來(lái)！”

如果用車環(huán)境很OK，低配車型能滿足，那肯定低配就好了，群眾基礎(chǔ)好，出手好賣(mài)。

至于一些附屬的選裝項(xiàng)目，比如電動(dòng)門(mén)、后排行政電視啥，賣(mài)車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)這些選裝一文不值，換車勤快的話就真別選了。

對(duì)此，你怎么看？