快科技6月14日消息，據(jù)“中國汽車報(bào)”最新消息，昨日，《汽車極端測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系》搭建及應(yīng)用工作組啟動(dòng)會(huì)”在新疆吐魯番成功召開，會(huì)議同時(shí)宣布執(zhí)行“中汽夏測(cè)”，真實(shí)還原夏季高溫用車場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供更權(quán)威、更準(zhǔn)確的汽車評(píng)測(cè)參考。 

據(jù)悉，此次為中汽中心聯(lián)合行業(yè)力量共同進(jìn)行，當(dāng)前已得到江汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、AITO汽車、奇瑞汽車/領(lǐng)克汽車等多家車企的轉(zhuǎn)發(fā)支持，其中AITO汽車明確表示：“問界M9、問界新M7 Ultra將參加6月于吐魯番舉行的中汽中心夏季測(cè)試。”

資料顯示，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd），簡(jiǎn)稱中汽中心（CATARC），是1985年根據(jù)國家對(duì)汽車行業(yè)管理的需要，經(jīng)國家科委批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

那么為何國家隊(duì)要出臺(tái)“汽車極端測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系”呢？近些年來，隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，汽車測(cè)試成為了不少媒體、自媒體每年都要做的項(xiàng)目，其中最出名的莫過于懂車帝，一年兩次的夏測(cè)和冬測(cè)，影響非常大。

但懂車帝的測(cè)試究竟嚴(yán)不嚴(yán)謹(jǐn)，能不能作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？這個(gè)問題想必很多人都有疑惑，去年冬測(cè)時(shí)，華為車BU董事長余承東曾公開怒懟懂車帝的測(cè)試“坑人”，隨后長城汽車、吉利汽車等也公開質(zhì)疑，更加引起了人們的關(guān)注。