快科技6月5日消息，據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)官方發(fā)布，6月7日-16日，第二十六屆重慶國(guó)際車展即將開幕，品牌首款基于純電平臺(tái)的新能源轎車MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）將亮相，官方稱其為“新E代彎道王”。

今年北京車展期間，馬自達(dá)EZ-6首次亮相，其定位于中型新能源轎車，被視為是馬自達(dá)6的替任者，基于長(zhǎng)安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，提供純電和增程雙動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)年內(nèi)將正式上市。

新車長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485毫米，軸距2895mm，采用了馬自達(dá)家族式前臉設(shè)計(jì)，保留了傳統(tǒng)車型原有的“進(jìn)氣格柵”，側(cè)面采用時(shí)下流行的隱藏式車門把手、無(wú)框車門，尾部則是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

其實(shí)從姿態(tài)可以看出，這款車和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03有著非常大的關(guān)聯(lián)，某種程度上就是換殼版，不過(guò)馬自達(dá)方面確實(shí)做出了專屬的改進(jìn)，比如EZ-6的設(shè)計(jì)明顯更加飄逸，有著“魂動(dòng)”的美感。

長(zhǎng)安馬自達(dá)稱EZ-6擁有50:50的完美車身軸荷比，配合馬自達(dá)工程師精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，駕駛樂(lè)趣觸手可及，此外，EZ-6還搭載了合資新能源轎車首個(gè)智能電動(dòng)尾翼，在高速行駛時(shí)，為車輛提供下壓力，讓駕馭更快、更穩(wěn)。

座艙方面，該車配備了雙輻式多功能方向盤、電子懷檔桿、全液晶儀表盤、14.6英寸懸浮式中控屏，比較遺憾的是，傳統(tǒng)的物理按鍵被觸控屏所取代，想要操作，需要通過(guò)觸控或者語(yǔ)音指令。

此外，該車前排還提供了手機(jī)無(wú)線充電面板以及兩個(gè)杯架，方便用戶使用，部分車型擁有索尼音響、64色氛圍燈、零重力座椅、高通驍龍8155芯片等等配置。

智能駕駛輔助方面，EZ-6采用800萬(wàn)像素高清攝像頭和高性能超聲波、毫米波雷達(dá)的組合，提供駕駛輔助、危險(xiǎn)感知和危險(xiǎn)回避三大維度的安全暢行方案，全時(shí)段覆蓋100+的高頻智駕場(chǎng)景，5大智能泊車功能，可識(shí)別150+不同停車場(chǎng)景。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，增程版搭載1.5L增程器，配備160kW后電機(jī)，純電車型搭載一臺(tái)190kW的單電機(jī)，兩種版本均匹配磷酸鐵鋰電池，最高車速均為170km/h。