5月24日消息，據國內多家媒體報道，廣州正超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設，預留京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮2條通道。

據悉，磁懸浮列車時速到600公里，是當今世界最先進的軌道交通技術，長沙和廣州之間相隔690公里左右，根據測算，若乘坐京港澳高速磁懸浮，往返兩地僅需約1.1小時左右。

專家指出，作為目前最快速的地面交通方式，磁懸浮技術有著其他地面交通無法比擬的優勢。

磁懸浮高速鐵路利用磁懸浮力使列車處于無接觸懸浮的平衡狀態，和軌道之間無摩擦，因此具有速度高、能耗低的特點，在同為300公里的時速下，磁懸浮列車的能耗比高速輪軌列車低三分之一。

并且，磁懸浮列車噪音和震動小，乘坐舒適，安全性好，啟動停車快，爬坡能力強;無需燃油，幾乎無污染。