根據(jù)長(zhǎng)城汽車2023年年報(bào)顯示，這家自主車企在去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1,732.12億元，同比增長(zhǎng)26.12%，創(chuàng)下歷史新高；

2024年長(zhǎng)城汽車年度股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)，于5月10日舉行。而在這場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)中，長(zhǎng)城不僅打開了會(huì)議的大門，其董事長(zhǎng)魏建軍、總裁穆峰等長(zhǎng)城汽車高管團(tuán)隊(duì)，也以開誠(chéng)布公的方式解讀了各種問題。長(zhǎng)城的技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展路線、品牌營(yíng)銷策略，都擺在了桌面，讓我們看到長(zhǎng)城汽車清晰的發(fā)展脈絡(luò)。

技術(shù)賦能產(chǎn)品，長(zhǎng)城擁有市場(chǎng)的自信

在數(shù)十年的發(fā)展過程中，長(zhǎng)城走出了自己的節(jié)奏與獨(dú)特性。

這家自主汽車廠商在SUV、越野車、皮卡等領(lǐng)域里，有著強(qiáng)大的號(hào)召力。

其中，長(zhǎng)城旗下的坦克越野品牌，掀起了越野車的熱潮。

面對(duì)大家關(guān)心的坦克品牌和長(zhǎng)城越野車發(fā)展趨勢(shì)問題，魏建軍給出了自己的解讀。在這位長(zhǎng)城掌舵人看來，“方盒子”并不代表越野車。而長(zhǎng)城在越野車市場(chǎng)的發(fā)展中，雖然開啟了方盒子造型的熱潮，但更關(guān)注技術(shù)的發(fā)展。

魏建軍指出，長(zhǎng)城將在純?cè)揭昂头涸揭笆袌?chǎng)，堅(jiān)持技術(shù)的創(chuàng)新。例如為了彌補(bǔ)純電動(dòng)越野車低速扭矩薄弱的問題，長(zhǎng)城為坦克系列打造的Hi4-T技術(shù)，就能通過強(qiáng)大的低扭性能，彌補(bǔ)電動(dòng)越野車的缺陷。而在目前，基于長(zhǎng)城通過長(zhǎng)期主義對(duì)技術(shù)的堅(jiān)持，坦克越野品牌的涵蓋了全面的市場(chǎng)，2.0T到3.0T的動(dòng)力規(guī)格，再到20萬級(jí)至50萬級(jí)的價(jià)位區(qū)間，坦克越野品牌都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的號(hào)召力。

值得一提的是，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在2023年，長(zhǎng)城旗下的坦克品牌，在中國(guó)越野車市場(chǎng)的占有率達(dá)到了55%。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，足以展現(xiàn)出“長(zhǎng)期主義”帶來的優(yōu)勢(shì)效果。

除了針對(duì)坦克越野品牌進(jìn)行持續(xù)性的技術(shù)創(chuàng)新外，產(chǎn)品智能化副總裁吳會(huì)肖還指出，長(zhǎng)城還在智能化技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了突破。例如新一代的咖啡OS3已經(jīng)搭載于藍(lán)山智駕版車型。同時(shí)，在咖啡AI的智能化系統(tǒng)中，補(bǔ)齊了智能座艙和智能駕駛的拼圖，有望通過技術(shù)的創(chuàng)新，持續(xù)為用戶打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

從驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新，再到智能化技術(shù)的創(chuàng)新，長(zhǎng)城汽車讓我們看到其針對(duì)產(chǎn)品布局上的品類創(chuàng)新理念。值得一提的是，長(zhǎng)城在SUV、皮卡和越野車領(lǐng)域雖然有著強(qiáng)大的市場(chǎng)表現(xiàn)，但長(zhǎng)城汽車總裁穆峰仍然強(qiáng)調(diào)：長(zhǎng)城汽車不會(huì)放棄歐拉品牌代表的轎車領(lǐng)域，甚至在未來，長(zhǎng)城還會(huì)基于自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)特征，布局高端摩托車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全品類的布局。

更有誠(chéng)意的營(yíng)銷，亦是長(zhǎng)城的誠(chéng)意

在2024年的北京車展上，我們看到了一股新的潮流：

車企老板親自下場(chǎng)營(yíng)銷，把自己包裝成“網(wǎng)紅”，在汽車行業(yè)的輿論戰(zhàn)中，占領(lǐng)高地。

事實(shí)上，在以前，長(zhǎng)城很少通過社交平臺(tái)來進(jìn)行營(yíng)銷與宣傳。魏建軍說過，長(zhǎng)城汽車憑借過硬的質(zhì)量，可以贏得用戶的口碑。而用戶的口碑，又是一家車企最大的營(yíng)銷資產(chǎn)。

而在新的營(yíng)銷潮流到來之際，長(zhǎng)城汽車迎來了很多亮眼的變化。從魏建軍親自下場(chǎng)直播、開微博賬號(hào)就能看出，這家車企的營(yíng)銷正在走向年輕化、變得更親切、更有朝氣。而這，也透露出了長(zhǎng)城在營(yíng)銷過程中的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。

在面對(duì)投資者提問時(shí)，魏建軍給出了長(zhǎng)城營(yíng)銷策略中的一個(gè)關(guān)鍵信息，那就是繼續(xù)保持長(zhǎng)期主義的思維，并且堅(jiān)守底線，打出長(zhǎng)城的誠(chéng)意優(yōu)勢(shì)。

魏建軍表示，在面對(duì)“網(wǎng)紅浪潮”的變革之時(shí)，營(yíng)銷上的開放是正常動(dòng)向。但與此同時(shí)，魏建軍也認(rèn)為網(wǎng)紅營(yíng)銷也需要恪守底線。例如在近期的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中，總是發(fā)生一些有流量沒有質(zhì)量的案例，而這也是長(zhǎng)城不會(huì)去做的。

在長(zhǎng)城汽車和魏建軍看來，長(zhǎng)城是一家真實(shí)而簡(jiǎn)單的企業(yè)，所以在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的動(dòng)作中，更要求真務(wù)實(shí)。不難看出，長(zhǎng)城汽車在擁抱全新的營(yíng)銷思維時(shí)，也將營(yíng)銷動(dòng)作與造車工作一樣，堅(jiān)持長(zhǎng)期理念，讓“長(zhǎng)城網(wǎng)紅”高質(zhì)量的存在于更多平臺(tái)，也更加深入人心。

寫在最后：

隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益激烈，長(zhǎng)城汽車也正在構(gòu)造一套切實(shí)可行的競(jìng)爭(zhēng)方案。

從技術(shù)布局、產(chǎn)品布局再到營(yíng)銷布局，長(zhǎng)城堪稱“求真主義者”的表率。這家企業(yè)從上到下，都在以長(zhǎng)期主義和底線思維而造車?；谶@樣的企業(yè)運(yùn)作模式，長(zhǎng)城汽車在面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)之時(shí)，也能展現(xiàn)出自己的定力和強(qiáng)大的發(fā)展持續(xù)性。