快科技4月16日消息，今年上半年的汽車流量擔(dān)當(dāng)非小米SU7莫屬，那么它是不是也能成為銷量擔(dān)當(dāng)呢？目前來看，還真有可能，畢竟小米汽車已經(jīng)手握6萬多真大定訂單。

今日，易車發(fā)布了新一周（4月8日至14日）國內(nèi)主流純電動(dòng)轎車的銷量榜單，小米SU7一鳴驚人，成為了最為暢銷的電動(dòng)轎車。

數(shù)據(jù)顯示，小SU7單周交付0.25萬輛，超越極氪、特斯拉、蔚來、小鵬等品牌成功登頂，目前小米SU7主要交付創(chuàng)始版，共計(jì)5000臺(tái)，粗略估算之下，這5000臺(tái)的量即將交付完畢，接下來則是普通版。

緊隨其后的是極氪001，新款001上市后產(chǎn)品力提升了一大截，目前其大定量超過4萬臺(tái)，上周交付了0.24萬輛，成為了僅次于SU7的車型。

第三名是特斯拉Model 3，單周交付0.16萬輛，不得不說，當(dāng)前特斯拉的吸引力確實(shí)減弱很多，尤其是直接對(duì)標(biāo)Model 3的SU7上市后，這種情況越發(fā)明顯。

蔚來ET5以0.12萬輛的成績排在第四名，主打高端、能換電還是吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注；長安啟源A07單周同樣賣了0.12萬輛，13.59萬就能買到中型轎車，性價(jià)比比較突出。

小米SU7的另一個(gè)對(duì)手智界S7上周交付0.09萬輛，排在第六名，數(shù)量確實(shí)不多，不過上周該車已經(jīng)重新發(fā)布上市，調(diào)整了SKU和配置，加上華為加持，有望成為長跑型選手。

阿維塔12排在第7名，單周交付0.06萬輛，成績比較一般，此前主要是受到了芯片短缺的限制，目前問題已經(jīng)得到解決，或?qū)⒊掷m(xù)上量。

至于吉利銀河E8、小鵬P7和極氪007，則分別排在第8至第10名，銷量也在300-500多臺(tái)之前，表現(xiàn)一般。