快科技4月16日消息，豐田一直致力于氫能源的研究，將其視為重要的發(fā)展方向。

豐田汽車(chē)公司董事長(zhǎng)豐田章男多次表示，電池電動(dòng)汽車(chē)并非實(shí)現(xiàn)碳中和的唯一途徑。過(guò)去三年，豐田一直專(zhuān)注于氫發(fā)動(dòng)機(jī)的研究。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，豐田章男一直都很抵觸。他認(rèn)為公司銷(xiāo)量的放緩證明了他對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的抵制是正確的，人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)技術(shù)的“現(xiàn)實(shí)”。

他指出，汽車(chē)行業(yè)正在認(rèn)識(shí)到減少碳排放有多種途徑，而不僅僅局限于電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)報(bào)道，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）和美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）最近簽署了一項(xiàng)協(xié)議，由豐田公司研發(fā)新型加壓月球漫游車(chē)，用于載人和無(wú)人月球探測(cè)。

自2019年開(kāi)始，豐田就已經(jīng)與JAXA展開(kāi)合作。新型加壓月球漫游車(chē)（Lunar Cruiser）預(yù)計(jì)將于2031年交付，可在月球上行駛，宇航員可在加壓環(huán)境下脫掉宇航服，在月球上工作生活最長(zhǎng)1個(gè)月時(shí)間。每天最多行駛8小時(shí)，連續(xù)行駛6天。