快科技4月2日消息，越來越多的新能源車車主面臨著保費(fèi)上漲的困擾。

有車主反映，保險(xiǎn)費(fèi)從月初的5800元飆升至月底的7225元，甚至有人感到被變相拒保。

為何會是這樣的情況呢？新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了650億元，商業(yè)險(xiǎn)件均保費(fèi)4139元，較燃油車險(xiǎn)高81%，案均賠款達(dá)4953元，比傳統(tǒng)燃油車高出600元。

車車科技CEO張磊在受訪時(shí)指出，“新能源營運(yùn)車輛太多。”營運(yùn)車輛和私家車在使用性質(zhì)、行駛里程、風(fēng)險(xiǎn)暴露等方面存在顯著差異，這些差異對保險(xiǎn)定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評估有著重要影響。

為解決這一問題，張磊建議保險(xiǎn)公司開發(fā)不同的定價(jià)模型來區(qū)分營運(yùn)車輛和私家車的風(fēng)險(xiǎn)，重新評估風(fēng)險(xiǎn)因素。

瑞士再保險(xiǎn)中國原總裁陳東輝表示，保險(xiǎn)公司可以先收取家庭自用車的保費(fèi)。

但對于超出家庭自用車的風(fēng)險(xiǎn)部分，可根據(jù)行駛里程、風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行UBI（基于使用量而定保費(fèi)的保險(xiǎn)）試點(diǎn)，保費(fèi)過高的部分由網(wǎng)約車營運(yùn)平臺來負(fù)擔(dān)。