快科技3月15日消息，不同于其它新勢(shì)力車(chē)企，蔚來(lái)汽車(chē)并沒(méi)有設(shè)置CTO（首席技術(shù)官）這一崗位。

而日前，在蔚來(lái)長(zhǎng)壽命電池戰(zhàn)略溝通會(huì)，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌首次談到蔚來(lái)不找CTO的原因：

李斌說(shuō)，在智能電動(dòng)車(chē)核心領(lǐng)域，蔚來(lái)都應(yīng)該去投入研發(fā)，蔚來(lái)去年講了在12個(gè)領(lǐng)域全棧自研，包括電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙等。

組織上，起初，蔚來(lái)的研發(fā)部門(mén)分為智能、電動(dòng)和汽車(chē)三大塊，任何跨部門(mén)的決策，都要從一座高山到另一座高山。

為了加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同，從2019年開(kāi)始，李斌把技術(shù)部門(mén)打散，三座高山變成幾十個(gè)小山，十幾個(gè)研發(fā)負(fù)責(zé)人向他直接匯報(bào)。

蔚來(lái)沒(méi)找CTO，李斌說(shuō)，是因?yàn)檎乙粋€(gè)全能管的CTO非常難，“沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的技術(shù)項(xiàng)目，我也沒(méi)必要找個(gè)CTO來(lái)當(dāng)替罪羊了。”

據(jù)悉，蔚來(lái)汽車(chē)目前在電動(dòng)車(chē)各個(gè)核心系統(tǒng)上都有“技術(shù)全棧”自研布局，例如整車(chē)全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS、激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”、天行底盤(pán)以及150度半固態(tài)電池包等，均為自研技術(shù)。