快科技2月12日消息，對于現(xiàn)在的小米來說，雷軍已經(jīng)集合全部精力去力推SU7，甚至不惜暫時放下小米手機業(yè)務，足以可見這塊現(xiàn)在有多重要。

2月3日，雷軍在微博公開表示，小米集團進行了人事調(diào)整，手機發(fā)布會將由盧偉冰全權(quán)負責，自己則將投入更多精力于小米SU7上市前的最后準備。這也意味著，小米汽車終于結(jié)束研發(fā)流程，進入上市籌備階段。

作為首款車型，SU7是小米汽車技術(shù)集中展示的標桿作品。雷軍曾多次表示，小米SU7的定價確實有些貴，SU7的定價及預測銷量，與研發(fā)投入相比，肯定是一本無法對等的賬本。

小米汽車需要通過首款車建立口碑與品牌力，而SU7展現(xiàn)的產(chǎn)品力，也將幫助小米第二款、第三款車打下基礎，讓小米汽車在競爭激烈的市場存活下來。

按照小米內(nèi)部說法，小米汽車內(nèi)部已經(jīng)做好未來超5年虧損的準備，這無疑在表明：小米汽車來了，且將戰(zhàn)斗到底。

至于大家關(guān)心的售價，雷總接受采訪時表示：“小米要努力成為全球前五車廠。現(xiàn)在小米汽車已小規(guī)模量產(chǎn)，預計2024年上半年上市。

小米汽車相當于傳統(tǒng)燃油車兩三百萬豪車的性能，9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元是在開玩笑。

在雷軍看來，小米汽車不怕新能源行業(yè)卷，50萬以內(nèi)SU7沒對手，小米從小卷到大，我們沒怕過，看看競爭慘烈的智能手機行業(yè)，小米不就是挺過來了嘛。

對于小米要成為全球前五車廠，雷軍解釋說：智能電動汽車跟軟件行業(yè)一樣，贏家通吃，我們覺得不干到全球銷量前五可能就生存不下去。

更早之前，一款型號為BJ7000MBEVA1的小米純電動轎車已經(jīng)完成上牌，保險費用顯示為頂配36.14萬元。

隨后小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)了網(wǎng)友微博，并表示最近幾天內(nèi)部車輛開始上牌，這是為了測試跑通銷交服的所有流程，買保險也是其中一個環(huán)節(jié)。

對此，雷軍也表示，最終的價格會在小米汽車正式產(chǎn)品發(fā)布會上公布。