據(jù)“中國鐵建”官微消息，由中鐵十八局集團有限公司承建的國內(nèi)首座斜截面鋼箱梁提籃拱橋——綿陽科技城涪江大橋主體建設全部完工。

據(jù)了解，綿陽涪江大橋全長603米，其中主橋跨度為255米，為下承式鋼箱梁提籃拱橋，大橋設計時速60公里，按照雙向六車道標準建設，大橋拱肋由外向內(nèi)扇形傾斜70度，拱頂?shù)搅好娴拇怪备叨冗_到了52米。

涪江大橋鋼結(jié)構(gòu)包含34節(jié)鋼箱梁和50節(jié)拱肋，共有84個節(jié)段，長255米，為規(guī)避涪江汛期的安全風險確保工期，二公司項目團隊采用“岸上拼裝+整體頂推”的施工方法。

通過步履式多點連續(xù)移梁技術(shù)，智能同步控制系統(tǒng)實施頂推作業(yè)，將重達1萬4千噸的鋼箱梁拱橋整體頂推290米，在江中心精準就位。該橋超大頂推體積重量和超長頂推距離作業(yè)，均刷新了同類型橋梁頂推架設的世界紀錄。

綿陽涪江大橋建成后，將與國道108、省道416等國省干線公路串聯(lián)，緊密銜接綿廣、綿九、綿遂等國家高速公路，進一步完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡，對加快我國西南地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。