快科技1月24日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，多位行業(yè)人士透露，近期大疆車載已經(jīng)收到比亞迪和一汽集團(tuán)的明確投資意向，目前各方正在推進(jìn)融資流程。

此前報道顯示，大疆車載對外向投資機(jī)構(gòu)的估值報價約百億人民幣。

目前，國內(nèi)的智能駕駛技術(shù)陣營，除了大疆車載外，另一個就是華為最近分拆獨立的智能汽車業(yè)務(wù)事業(yè)部（“簡稱車BU”）。

對于不打算自研智駕的車企來說，大疆車載和華為車BU，幾乎是兩個繞不開的選項。

而在此前的合作中，有車企人士曾提出希望大疆車載效仿華為，能把車擺到大疆的門店里去賣。

但大疆門店主營的是無人機(jī)，不能夠做到像華為手機(jī)、電腦、智能家居那般的人群覆蓋。

對于大疆來說，大疆車載對車企最大的吸引力就是“低成本實現(xiàn)智駕能力”，極具性價比優(yōu)勢。

據(jù)悉，大疆車載目前主打“性價比”路線，已推出新一代智駕方案“成行平臺”，不依賴高精地圖和激光雷達(dá)實現(xiàn)城區(qū)NOA，即將量產(chǎn)搭載。

大疆車載此前已在寶駿云朵靈犀版汽車上搭載，使用800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，并選擇“全域無圖”模式，拋棄高精地圖，實現(xiàn)高階智駕在全國范圍內(nèi)的落地。

曾有媒體人士表示，大疆車載的這套方案支持行泊一體，成本區(qū)間定在了5000元到15000元，與市面上動輒數(shù)萬元起步的激光雷達(dá)方案相比，大疆的成本優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先。

據(jù)介紹，目前，大疆車載已經(jīng)與上汽通用五菱、一汽大眾、比亞迪、奇瑞等車企達(dá)成合作。