豐田汽車作為蟬聯三年的全球車企銷冠，其汽車一直在各國市場中深受歡迎。然而，這一汽車業巨頭正被卷入欺詐風波之中。

豐田在周三的一份聲明中表示，在子公司大發汽車（Daihatsu）車輛調查中發現，其大部分車輛都存在偽造安全碰撞測試數據的問題，因此將暫停所有汽車的發貨。

豐田已在64款車型中發現了約174處違規行為，包括以豐田品牌銷售的部分車型。

由于大發汽車同時為其他汽車制造商提供制造服務，暫停大發發貨的行動可能造成日本和海外市場的汽車組裝延遲，受沖擊品牌不僅包括豐田，還將包括馬自達、斯巴魯等其他日系車廠。

與此同時，日本國土交通省表示，將在當地時間周四上午9點對大發汽車公司辦公室進行現場檢查。

不可否認的是，這一丑聞不僅將影響到豐田汽車的品牌形象，還可能導致消費者對日本汽車行業產生質疑。

信任危機

在初步調查時，豐田稱僅有六款車型出現操縱測試結果的情況，但進一步調查發現，幾乎所有車型都有嫌疑。調查主要集中在汽車安全氣囊控制單元，結果表明，碰撞測試中使用的安全氣囊控制單元與實際銷售給公眾的汽車所使用的安全氣囊控制單元不同。

豐田表示，雖然后來發現其他測試裝置符合行業標準，但大發Cast和豐田Pixis車型的測試結果可能不合法律規定。

但目前為止，尚未發現任何與該問題相關的事故。

大發在今年4月份已承認，偽造了去年在泰國和馬來西亞制造并銷售的8.8萬輛汽車的碰撞測試結果。

第三方調查人員則在周三補充，這些違規行為最早可以追溯到1989年，并在2014年開始變得猖獗。

而2022財年，大發在全球生產超過170萬輛汽車，其中約一半產自日本。大發在輕型汽車領域占到約30%的市場份額，與鈴木汽車并稱兩大巨頭。此外，其還生產了Gran Max皮卡和貨車，以及Terios和Xenia乘用車。大發占到豐田全球銷量的4%。

尷尬的是，去年豐田旗下的另一子公司日野汽車承認偽造了排放數據，其2003年生產的車輛發動機排放數值確系偽造。

豐田當時誓言將采取措施阻止此類事件再次發生，并改善管理和合規性。

豐田在周三的聲明中表示，核查是一項極為重要的任務，不可能一蹴而就。

這不僅需要對管理和業務運營進行審查，還需要對組織和結構進行核實，人力資源開發和員工意識培養也需要更多的時間。