快科技12月12日，懂車帝官方已經(jīng)表示，12月14日上午9點，將在漠河舉行2023冬測開放日，誠邀所有參與車企現(xiàn)場觀測，其將全程直播。

近日懂車帝對數(shù)十款新能源汽車進(jìn)行冬季性能測試，涉及到純電動汽車、混動汽車的多個領(lǐng)域的表現(xiàn)，在插電混動組的“純電續(xù)航達(dá)成率”項目中，問界M7僅有31.60%達(dá)成率。

隨后，余承東在朋友圈的回應(yīng)表示，這是坑人的測試，誤導(dǎo)民眾！科學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)才是應(yīng)該遵循的基本規(guī)則！

對于懂車帝的測試，長城、吉利等車企都表示，評測不夠公開透明，現(xiàn)在問題來了，懂車帝冬測是否科學(xué)？

懂車帝公布的測試方法顯示，測試分為準(zhǔn)備和測試兩個階段。所有車輛在測試前一天加滿油充滿電后，統(tǒng)一在零下20度的環(huán)境中靜置一夜。

隨后第二天測試前還需進(jìn)行一小時整備過程。正式測試時會先在空調(diào)開啟的狀態(tài)下進(jìn)行打開純電模式行駛，隨后加滿油進(jìn)行虧電油耗測試。

對此，相關(guān)專家表示，吉利、長城、問界等汽車品牌質(zhì)疑的焦點主要集中在測試準(zhǔn)備階段，次開關(guān)車門、長時間預(yù)熱等流程在車輛出發(fā)前就消耗了大量電能，這種測試方法背離真實使用場景。

專家還表示，對于第三方評測方式和方法，很難做到讓一個或者多個汽車廠商滿意，因為相互使用的體驗標(biāo)準(zhǔn)和測試流程會出現(xiàn)分歧和偏差。

所以想要不引起分歧和對消費者的誤導(dǎo)，還是應(yīng)該建立統(tǒng)一或者廠商基本認(rèn)可的測試流程和環(huán)節(jié)，不然消費者不滿意，而廠商更是集體吐槽，有失公允性。