快科技10月7日消息，上月底，歐盟宣布對中國電動汽車展開反補貼調(diào)查，引起了各方強烈關注，而據(jù)海外媒體報道，寶馬似乎也被卷入其中。

當?shù)貢r間周五的一篇報道展示，寶馬公司收到了歐盟關于其純電車型iX3的“信息請求”，這將是歐盟調(diào)查中國電動汽車制造商補貼的一部分。

寶馬近日正在填寫調(diào)查問卷，首席財務官在電話中向記者透露，寶馬須在一周內(nèi)完成調(diào)查，向歐盟提供從中國出口的電動汽車的投資、生產(chǎn)能力等詳細信息。

數(shù)據(jù)顯示，寶馬去年從中國出口了1.5-2萬輛iX3車型，首席財務官直言稱，“這將影響所有在華開展業(yè)務的國際汽車制造商”。

不止如此，寶馬被調(diào)查也意味著歐盟不僅僅針對中國本土品牌車型，如比亞迪、蔚來、上汽、長城等，還希望獲取到在中國生產(chǎn)的外國品牌的數(shù)據(jù)，當然也包括特斯拉。

并非所有人對歐盟調(diào)查表示贊同，德國大眾汽車集團和保時捷集團的首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗·布盧默建議政界在對中國貿(mào)易行為采取行動時注意分寸。

布盧默在斯圖加特的一場活動上表示，“我們主張公平競爭”，但不應由此產(chǎn)生保護主義，因為這會導致更多的保護主義。此外，對不公平貿(mào)易行為的調(diào)查不應僅限于中國供應商得到的補貼，而應涵蓋所有市場參與者。