快科技9月22日消息，據(jù)報(bào)道，近日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示：歐盟委員會(huì)已經(jīng)啟動(dòng)了對(duì)中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車制造商提供補(bǔ)貼的調(diào)查，評(píng)估歐盟是否需要征收關(guān)稅，以保護(hù)自己免受從國(guó)家補(bǔ)貼中受益的中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的侵害。

不過(guò)，對(duì)于歐盟所稱的“中國(guó)車靠政府補(bǔ)貼，低價(jià)贏得歐洲市場(chǎng)”的說(shuō)法，歐洲內(nèi)部就有不同的看法。

《法蘭克福匯報(bào)》則以《歐盟的驚慌反應(yīng)》為題刊發(fā)文章指出，明面上，歐盟委員會(huì)將關(guān)稅宣揚(yáng)為對(duì)抗北京補(bǔ)貼的單純防御。而實(shí)際上，歐盟委員會(huì)是在鋌而走險(xiǎn)，他們并沒有中國(guó)電動(dòng)汽車傾銷的證據(jù)。

文章同樣承認(rèn)，其實(shí)歐盟自己也為電動(dòng)汽車行業(yè)提供巨額補(bǔ)貼，而且中國(guó)廠商的成功也要?dú)w功于中國(guó)的電動(dòng)汽車確實(shí)更優(yōu)秀，畢竟中國(guó)人比歐洲人更早地投入電動(dòng)汽車研發(fā)。

此外，《巴登報(bào)》以《懲罰性關(guān)稅是錯(cuò)誤的道路》為題刊發(fā)評(píng)論指出，歐洲車企確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)中國(guó)電動(dòng)汽車廠商，但以反傾銷為由對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收懲罰性關(guān)稅，卻并非解決問題的正確方法。

其表示，歐洲車企在電動(dòng)車領(lǐng)域壓力巨大，慕尼黑車展就體現(xiàn)了這一點(diǎn)，來(lái)自中國(guó)的新技術(shù)、新產(chǎn)品讓所有人都相形見絀。

雖然中國(guó)為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投入了補(bǔ)貼，但歐洲用懲罰性關(guān)稅來(lái)保護(hù)本土市場(chǎng)卻會(huì)是一個(gè)錯(cuò)誤。假如歐盟真的這么做，那么北京很可能在中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)歐洲企業(yè)展開報(bào)復(fù)。德國(guó)車企將會(huì)首當(dāng)其沖，其中國(guó)市場(chǎng)更為龐大。

并且，如果針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車針對(duì)性加征關(guān)稅，難道歐盟不應(yīng)該一視同仁地對(duì)美國(guó)廠商特斯拉也加以懲罰？這家電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)也巧妙地向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施壓，美國(guó)政府顯然也毫不吝嗇于提供補(bǔ)貼。