快科技9月8日消息，據(jù)“網(wǎng)易科技”報(bào)道，特斯拉中國(guó)總裁王昊在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉定價(jià)邏輯非常簡(jiǎn)單，從第一性原理出發(fā)，以成本定價(jià)、直營(yíng)模式讓價(jià)格公正、透明。

在產(chǎn)品層面，特斯拉的策略就是堅(jiān)持踏踏實(shí)實(shí)打磨產(chǎn)品、提升服務(wù)，不斷在核心技術(shù)上取得突破。

而供應(yīng)鏈的布局一直都是特斯拉的重點(diǎn)，特斯拉上海超級(jí)工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過(guò)95%，員工99.99%都是中國(guó)人。同時(shí)，特斯拉在上海、蘇州、寧波、南通等長(zhǎng)三角地區(qū)已建立起特斯拉“4小時(shí)朋友圈”。

覆蓋了新能源車零部件的全生態(tài)鏈，助力了遍布全國(guó)各地的數(shù)百家供應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

此外，王昊還指出，近日，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》。

2023年全年汽車銷量目標(biāo)2700萬(wàn)輛，其中新能源車目標(biāo)900萬(wàn)輛，增幅30%，推出了“支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)”“保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通”“完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)”等工作舉措。特斯拉對(duì)中國(guó)新能源車的前景感到樂(lè)觀，充滿信心和干勁。