快科技9月6日消息，據(jù)德媒報(bào)道，在2023慕尼黑車展的開幕式上，德國(guó)總理朔爾茨在講話時(shí)表示：面對(duì)來(lái)自中國(guó)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)車企“應(yīng)該被激勵(lì)，而不是被嚇倒”。

回顧德國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，朔爾茨指出，過(guò)去幾十年間，德國(guó)汽車工業(yè)分別受到來(lái)自日本和韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。

如今，來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車也將為德國(guó)車企提供“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力”。他強(qiáng)調(diào)，德國(guó)作為汽車大國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力“毋庸置疑”。

作為有著135年造車經(jīng)驗(yàn)的德國(guó)，對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展有著深厚的基礎(chǔ)，德國(guó)汽車工業(yè)擁有超75萬(wàn)名員工，是邁向可持續(xù)未來(lái)的“核心驅(qū)動(dòng)力”。

為此，朔爾茨宣布，將開展一項(xiàng)價(jià)值1100億歐元的激勵(lì)計(jì)劃，進(jìn)一步推進(jìn)德國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化和氣候保護(hù)，包括加速充電基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源、電池等戰(zhàn)略重要領(lǐng)域的投資建設(shè)。

其實(shí)，不僅僅是朔爾茨，大眾、雷諾、寶馬等車企負(fù)責(zé)人紛紛直言，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，“中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先我們一代人”，歐洲必須在制造成本、生態(tài)系統(tǒng)等各個(gè)方面努力追趕，并與之合作。

由此可見，在燃油車時(shí)代占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)的德系品牌，如卻不得不面臨著來(lái)自中國(guó)本土新進(jìn)電動(dòng)車企業(yè)們極具壓迫性的威脅。