快科技7月6日消息，如何在飛馳的地鐵列車中，改善地鐵5G網絡覆蓋與上網體驗，是困擾業界的一大難題，不過，這個問題現在有了答案。

日前，中興通訊宣布，與上海電信打造的“5G車地系統”成功在上海地鐵4號線商用，該方案也是全球首發。

據介紹，5G車地系統實現了飛馳地鐵車廂內業務峰值速率突破2.1Gbps（262.5MB/s），均值速率達到1.7Gbps+，即使全車乘客同時看高清視頻，也不會再卡頓，乘客上網體驗明顯提升。

該方案采用中興通訊首創的BBU+pRRU二級極簡架構，在地鐵車廂內部直接搭建一套完整的5G室分系統，利用5G大帶寬高速率的特點，在隧道內安裝5G AAU，在地鐵車輛的車頭和車尾分別安裝CPE，實現網絡數據“高速回傳”。

如此一來，整車回傳可達下行15Gbps，上行2Gbps，為乘客提供更穩定的5G信號及高速體驗。

中興通訊表示，目前“5G車地系統”已經在上海地鐵4號線隧道內部分區段開通，4號線行駛車廂內實測峰值速率2.1Gpbs，平均速率1.7Gbps，相較傳統漏纜覆蓋方案平均600Mbps的速率，性能提升280%+，

另外，有了這套系統，不用再鋪設泄露電纜，地鐵施工難度大幅降低，以4號線為例，工期由原來1年縮減至6個月，工期縮短50%，相較于傳統覆蓋方式投資可降低20%，同時預計一年可節約370萬度電。